Toyota fecha fábrica histórica em São Paulo após 28 anos

A Toyota encerrou oficialmente as atividades da fábrica de Indaiatuba, no interior de São Paulo, colocando um ponto final em uma trajetória de 28 anos marcada pela produção de veículos que se tornaram referência no mercado brasileiro. A unidade, inaugurada em 1998, foi responsável pela fabricação de aproximadamente 1,5 milhão de automóveis, principalmente o sedã Corolla, um dos modelos mais vendidos da montadora no país.

O encerramento das operações faz parte da estratégia de reestruturação industrial da fabricante japonesa no Brasil. A partir de agora, toda a produção do Corolla Sedan será concentrada no complexo industrial de Sorocaba (SP), dentro do plano de investimentos de R$ 11 bilhões anunciado pela empresa para o período até 2030.

A despedida da fábrica ocorreu em junho, quando o último Corolla produzido na unidade foi apresentado aos colaboradores em uma cerimônia simbólica. O veículo percorreu um tapete vermelho, marcando o encerramento de um ciclo iniciado há quase três décadas.

Inaugurada em 1998, a unidade de Indaiatuba foi a segunda planta da Toyota no Brasil e produziu mais de 1 milhão de unidades do Corolla

Fábrica marcou a história da Toyota no Brasil

Ao longo de sua operação, a planta de Indaiatuba desempenhou papel importante no desenvolvimento da indústria automotiva brasileira. Além da produção de mais de um milhão de unidades do Corolla, a fábrica entrou para a história por fabricar os primeiros veículos híbridos flex do mundo, tecnologia que combina motor elétrico com combustível renovável.

O fechamento da unidade havia sido anunciado pela Toyota em março de 2024, juntamente com o plano de expansão das operações no Brasil. Desde então, a empresa iniciou a transferência gradual da produção para Sorocaba.

Negociações garantiram alternativas aos trabalhadores

Durante o processo de transição, a Toyota e o Sindicato dos Metalúrgicos de Campinas e Região negociaram as condições para os cerca de 1,5 mil funcionários da fábrica.

O acordo ofereceu aos trabalhadores a possibilidade de transferência para a unidade de Sorocaba ou adesão ao Programa de Demissão Voluntária (PDV).

Antes da conclusão das negociações, funcionários realizaram uma greve reivindicando melhores condições durante a mudança. A paralisação chegou a impactar a produção da montadora em outras unidades do país.

Também houve uma disputa judicial relacionada à retirada antecipada de equipamentos da fábrica, mas as partes chegaram a um entendimento, permitindo o encerramento definitivo das atividades.

Sorocaba será o novo centro industrial da Toyota

Com o fechamento da unidade de Indaiatuba, Sorocaba passa a concentrar as principais operações industriais da Toyota no Brasil. Além da produção do Corolla Sedan, o complexo receberá novos modelos e ampliará a fabricação de veículos equipados com tecnologia híbrida.

A nova fábrica da montadora, prevista para ser inaugurada em novembro de 2026, integra o ciclo de investimentos de R$ 11 bilhões anunciado pela empresa.

Segundo a Toyota, a expansão deverá gerar aproximadamente 2 mil novos empregos e aumentar a capacidade de produção da companhia no país. A expectativa é que a concentração das operações proporcione maior eficiência logística, integração das linhas de montagem e fortaleça a estratégia da fabricante voltada ao desenvolvimento de tecnologias sustentáveis.

Toyota mantém produção e amplia investimentos no Brasil

Mesmo com o encerramento das atividades em Indaiatuba, a Toyota reforça sua presença no mercado brasileiro, onde atua há 68 anos. A empresa continuará produzindo modelos como Corolla, Corolla Cross e Yaris Cross, destinados tanto ao mercado nacional quanto à exportação para países da América Latina.

A mudança marca uma nova etapa da operação da montadora no Brasil, com foco na modernização da estrutura industrial, ampliação da capacidade produtiva e fortalecimento da estratégia de eletrificação da frota.

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