Porto Velho (RO)03 de Setembro de
202601:12:45
A redução dos custos de transporte da produção agrícola está entre as propostas apresentadas por Hildon Chaves (União Brasil Progressista), candidato ao Governo de Rondônia. A ideia é melhorar as condições de escoamento de produtos como soja e milho, que possuem participação importante na economia e nas exportações do estado.
Em 2025, carne bovina, soja e milho representaram cerca de 90% das exportações de Rondônia, que ultrapassaram US$ 3 bilhões. Somente os dois grãos movimentaram mais de US$ 1,25 bilhão no período.
Apesar do crescimento da produção, o transporte ainda enfrenta dificuldades relacionadas principalmente à infraestrutura. As cargas precisam passar por estradas vicinais, rodovias e diferentes corredores logísticos até chegar aos terminais de Porto Velho e aos mercados consumidores.
A estimativa para a safra 2025/2026 é de aproximadamente 2,8 milhões de toneladas de soja e 2,4 milhões de toneladas de milho de segunda safra. Somados, os dois produtos representam mais de 5 milhões de toneladas que precisam ser transportadas.
Durante o período em que esteve à frente da Prefeitura de Porto Velho, Hildon Chaves acompanhou parte dos desafios relacionados às estradas rurais. Segundo a proposta apresentada, cerca de 7 mil quilômetros receberam serviços como patrolamento, encascalhamento, drenagem, instalação de bueiros e recuperação de pontes. Mais de 50 tratores e equipamentos agrícolas também foram destinados a associações de produtores.
Caso assuma o governo estadual, o plano prevê que, nos primeiros 100 dias, seja realizado um levantamento das cadeias produtivas de diferentes regiões de Rondônia. A análise deverá considerar fatores como condições das estradas, produção, energia, crédito, armazenamento, agroindustrialização, logística e acesso aos mercados.
A intenção é identificar os pontos que mais dificultam a atividade dos produtores e direcionar os investimentos para as áreas que apresentam maior impacto no custo de produção e transporte.
"Quem produz sabe que não adianta colher mais se o custo para tirar a produção da propriedade continua alto. Precisamos olhar região por região, identificar onde estão os gargalos e investir onde a estrada e a logística mais pesam no bolso do produtor. Quando a produção chega ao mercado com menos custo, sobra mais para quem trabalha e movimenta a economia de Rondônia", afirmou Hildon.
Assessoria
